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CNET科技行者高德易行平台上线 滴滴摩拜飞猪神州等已接入

高德易行平台上线 滴滴摩拜飞猪神州等已接入

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高德集团总裁俞永福今天在未来交通峰会上宣布,高德地图一站式公共出行服务平台——高德易行平台正式上线,滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪等出行服务商,已作为首批合作伙伴接入该平台。

来源:沙巴体育投注 2017年7月27日

关键字:高德地图 地图 导航

沙巴体育投注 7月27日 北京消息:高德集团总裁俞永福今天在未来交通峰会上宣布,高德地图一站式公共出行服务平台——高德易行平台正式上线,滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪等出行服务商,已作为首批合作伙伴接入该平台。

一个公共出行服务平台的打开方式 

近几年,网约车和共享单车成为了影响城市拥堵情况的新变量。高德交通大数据显示,2015年随着网约车的盛行,一线城市拥堵明显加重,这种情况在2016年底网约车新政推行之后有所缓解。与之相对应的,2017年共享单车的涌现,改变了大家五公里内的近距离出行习惯,北京66%的地铁站周边拥堵出现了明显下降,但是遍布城市各个角落的共享单车也因为占道等问题,造成了新的城市公共资源矛盾。

“无论是网约车还是共享单车,今天我们看到的交通拥堵、共享经济资源占用等城市交通问题,本质上都是每个人、每辆车、每个企业在追求个体最优的时候,对于社会公共交通资源进行争夺而导致的矛盾。而这一矛盾,会随着新型交通工具的不断涌现和扩张而越发严峻。”俞永福表示。

俞永福所理解的交通出行产业,凝聚了三股力量——人、车、路。

人代表用户,中国13亿人口,每天出行需求旺盛。车代表企业,企业要满足用户的需求所以不断创新,也更细分,造车的、运营车的、提供用车服务的等等;交通工具也在不断创新,从两个轮子的单车到四个轮子的汽车,甚至飞行汽车。路代表交通部门和政府部门,他们一方面要考虑道路资源如何增长,现有的路如何提高使用效率;另一方面还要考虑什么是未来的路从平面到立体,有很大的创新空间,政府管理部门也面临着很大的挑战。

这时候问题来了,一个公共出行服务平台的打开方式是怎么样的?推动人、车和路三元素的连接、协同和进化,是高德地图努力创新的方向。 

高德集团副总裁董振宁说:“高德希望通过人、车、路的连接,通过用户、企业、政府的协同,在出行需求和出行管理两端统一调度,通过政企合作的云端交通大脑,与基于端的一站式公共出行服务平台的有机结合,形成云和端的协调一致,最终实现全局道路资源和使用的最优。”

多家出行服务商已接入

所谓高德“云+端公共出行服务平台”:在云上,未来高德将致力帮助政府有关部门,通过云端交通大脑对信号灯等公共交通设施,对公共交通管理系统进行统一的指挥调度;在端上,滴滴、摩拜等出行服务商可以基于高德易行平台,实现用户基础服务优化,激发新的用户需求;出行用户可以通过高德易行平台服务,自由选择从任意起点到终点的个性化规划,采用不同交通出行方式的组合,最终实现体验最优、规划最优和成本最优。

目前滴滴出行、神州专车和首汽约车等网约车服务商,摩拜单车等共享单车服务商,飞猪等火车票、客车票服务商作为首批合作伙伴已接入易行平台。

高德易行平台上线 滴滴摩拜飞猪神州等已接入

(从左至右:高德开放平台总经理童遥、摩拜单车CEO王晓峰、神州专车CEO王培强、高德集团总裁俞永福、高德集团副总裁董振宁、飞猪旅行副总裁胡臣杰)

高德易行平台囊括步行、骑行、公交、驾车、网约车、共享单车、火车、飞机等各类出行方式,开放了地图产品的出行入口,助力出行服务商扩展用户规模,目前用户已经可以通过高德地图的骑行、叫车、火车等路线规划入口使用易行平台服务。

接下来,高德易行平台打算接入更多出行服务商,覆盖汽车分时租赁等更多出行方式。

“将来,高德将通过对动态位置、交通拥堵状况、票务信息、班线时刻等出行相关数据的综合分析,为用户推荐最适合、最高效的个性化出行方案。”董振宁在启动仪式上说。

不与合作伙伴争利

“不做私有平台,不做网约车,不做共享单车,不做自动驾驶平台,不与合作伙伴争利。”俞永福这样定位高德出行服务平台。

用户7亿,每月服务设备9亿部,高德地图一心专注在交通出行领域构建科技基础设施。董振宁所理解的出行行业科技基础设施,有3个关键词——数据、连接和智能:数据方面,位置、交通和生活等多元大数据可以捕捉真实世界变化;连接方面,高德地图连接用户、应用、汽车、城市管理者和出行服务商;智能则是在数据和连接的基础上,与政府合作,打造城市的交通大脑、智能交通中枢。

易行平台帮助合作伙伴的出行基础服务优化,可以分为几个层次:基于高德出行基础数据以及定位解决方案,从而为合作伙伴带来精准地图数据、POI信息和定位。

在基础数据方面,基于交通大数据平台的云运算能力,高德可以为合作伙伴提供实时数据、实时路况信息、最优的导航策略、以及ETA数据;然后,高德交通大脑将快速运算这些数据和信息,为伙伴提供资源配置和最优方案。

“高德可以预测未来30分钟在每一个6边形区域内的供需情况,可以针对早晚高峰的出行特点制定更加精准的车辆调度方案,还可以帮助合作伙伴实现运力的优化配置,实现运行效率最大化。”董振宁介绍。  


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